281644A900 cảm biến lưu lượng khí nạp MPA

Cảm biến lưu lượng khí nạp MAF (Mass Air Flow Sensor) là bộ phận quan trọng trong hệ thống động cơ, đo lường khối lượng và tốc độ không khí đi vào động cơ, sau đó gửi tín hiệu đến bộ điều khiển động cơ (ECU) để tính toán lượng nhiên liệu phun và tối ưu hóa quá trình đốt cháy, giúp động cơ hoạt động hiệu quả, tiết kiệm nhiên liệu và giảm thiểu khí thải. Cảm biến MAF thường được đặt giữa bộ lọc khí và đường ống nạp.  Chức năng chính Đo lường không khí nạp:  Cảm biến MAF xác định chính xác khối lượng và tốc độ của luồng không khí đi vào động cơ. Gửi tín hiệu cho ECU:  Dữ liệu đo lường này được truyền về bộ điều khiển động cơ (ECU) dưới dạng tín hiệu điện áp hoặc tần số. Kiểm soát tỷ lệ hòa khí:  Dựa trên thông tin từ cảm biến MAF, ECU sẽ tính toán lượng nhiên liệu cần phun để duy trì tỷ lệ không khí-nhiên liệu tối ưu cho quá trình đốt cháy. Đối phó với sự thay đổi mật độ không khí:  Mật độ không khí thay đổi theo nhiệt độ, áp suất và độ cao, và cảm biến MAF giúp đo lường chính xác lượng khí nạp bất kể điều kiện môi trường, đảm bảo động cơ hoạt động ổn định.  Vị trí lắp đặt  Cảm biến MAF được lắp đặt trên đường ống nạp của động cơ, ngay sau bộ lọc không khí. Nguyên lý hoạt động (kiểu dây sấy phổ biến) Làm nóng dây nhiệt:  Cảm biến có một dây nhiệt được giữ ở nhiệt độ không đổi. Đo lường sự giảm nhiệt:  Khi không khí đi qua, nó sẽ làm nguội dây nhiệt. Lượng không khí càng lớn, dây nhiệt càng bị nguội đi. Bù nhiệt:  Mạch điều khiển sẽ tăng dòng điện qua dây nhiệt để bù đắp lượng nhiệt bị mất và giữ cho dây nhiệt ở nhiệt độ không đổi. Tính toán khối lượng khí:  Lượng dòng điện cần thiết để giữ cho dây nhiệt ở nhiệt độ không đổi chính là chỉ số cho biết khối lượng không khí đi vào động cơ.